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Salagou

 
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guilhemb
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MessagePosté le: 10 Jan 2014, 21:13    Sujet du message: Salagou Répondre en citant Télécharger le Message

Salutations à l'équipage du 48 qui évoluait cet après-midi sur le lac du Salagou et que nous avons pu admirer pendant ses virages autour de la presqu'île.
Car nous y étions "nous aussi" avec nos Canadair, Beavers et Catalinas!
Pas tout à fait à la même échelle, mais autant mordus.
J'en profite pour dire que la rencontre Hydralagou 2014 (4 et 5 Octobre) verra une tentative de record de mise en l'air du plus grand nombre possible de Canadair. Le record est de 7, en 2012. Ca c'était bien passé, de l'indiscipline certes, mais peu de déchet. Ils avaient compris qu'il faut tous voler dans le même sens; C'est déjà ça!
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guilhemb
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MessagePosté le: 15 Jan 2014, 22:47    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Beaux écopages d'un 415 encore cet aprèm (c'est beau la retraite quand on est modéliste), mais trop loin pour pouvoir le voir de près (celle-là je viens de la trouver à l'instant).
Mais notre 415 était accompagné d'une énormité grise, que nous n'avons pas su identifier, dont l'empennage en T comportait une importante flêche. La chose, genre BE200 ou Avro, faisait des virages carrément sur la tranche, de folie.
Peut-on me dire quel était cet avion?
(ai-je été témoin d'une confidentialité?)
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bob
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MessagePosté le: 16 Jan 2014, 00:27    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

guilhemb a écrit:
Beaux écopages d'un 415 encore cet aprèm (c'est beau la retraite quand on est modéliste), mais trop loin pour pouvoir le voir de près (celle-là je viens de la trouver à l'instant).
Mais notre 415 était accompagné d'une énormité grise, que nous n'avons pas su identifier, dont l'empennage en T comportait une importante flêche. La chose, genre BE200 ou Avro, faisait des virages carrément sur la tranche, de folie.
Peut-on me dire quel était cet avion?
(ai-je été témoin d'une confidentialité?)


casa c295 peut etre ?
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guilhemb
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MessagePosté le: 16 Jan 2014, 09:24    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Le c295 a un empennage en croix; notre inconnu était aussi de bien plus amples proportions.
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Fredem
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Localisation: tu vois la tour Eiffel ? et ben, pas loin !

MessagePosté le: 16 Jan 2014, 09:28    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Un A400M alors... mais là, c'est gros... très gros !



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bob
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MessagePosté le: 16 Jan 2014, 10:11    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

guilhemb a écrit:
Le c295 a un empennage en croix; notre inconnu était aussi de bien plus amples proportions.



Jet ou turboprop ?
bi ou quadri moteur ?


ca m'intrigue cette histoire...


Dernière édition par bob le 16 Jan 2014, 10:14; édité 1 fois
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guilhemb
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MessagePosté le: 16 Jan 2014, 17:46    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Ne cherchez plus! A400M! C'est bien celui de la photo. Punaise, quelle bête!!! Et maniable avec ça.
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Fredem
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Localisation: tu vois la tour Eiffel ? et ben, pas loin !

MessagePosté le: 16 Jan 2014, 18:19    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

La démo au RIAT 2010 (alors que l'avion n'avait défriché que 70% de son domaine de vol) avait mis tout le monde d'accord !

Cet avion, à vide, se manie comme un chasseur (ou presque),

http://www.youtube.com/watch?v=j4fKoxZoWF8

(pour info, tous les avions Airbus présentés en vol par le constructeur et par ses pilotes d'essais suivent le même programme de démonstration établi par Claude Lelaie avec le A340-600. Le A400M fait donc le même show que l'A380, avec ses paramètres propres évidemment)


mais le plus impressionnant dans ce domaine, ça reste le C-27J...

http://www.youtube.com/watch?v=u48VYNSvCiI

Les pilotes italiens sont des furieux....


Dernière édition par Fredem le 16 Jan 2014, 18:19; édité 1 fois
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guilhemb
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MessagePosté le: 16 Jan 2014, 22:45    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Ha il s'en passe, des trucs sur le Salagou!
Merci Fredem et Bob.
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