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Sril Membre Assidu
Inscrit le: 16 Fév 2006 Age: 53 Messages: 512 Localisation: Le Mans/Tours
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Posté le: 17 Mai 2007, 17:07 Sujet du message: |
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Mateo a écrit: | Ca vole un peu comme un P38 pour schématiser ...
un bimoteur bipoutre avec cellule centrale .
C'est clair que c'est pas beau ...
Mais en noir, ça le fait mieux ! ;) |
Quel manque de gout!!!
Le Reporter a vraiment une gueule d'enfer avec sa grande verrière longue, alors que le black Widow me laisse de glace. |
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Fredem Membre Assidu
Inscrit le: 17 Aoû 2005 Messages: 5206 Localisation: tu vois la tour Eiffel ? et ben, pas loin !
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Posté le: 17 Mai 2007, 17:12 Sujet du message: |
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Perso, j'suis pas sectaire... j'aime bien les deux...
Mais je dois dire que le Reporter a une sacrée gueule !
Et pis c'est marrant de parler en bonne compagnie des F-15 bombardier d'eau, de prendre les paris sur le sujet et de gagner puisque tout le monde a bien évidement pensé au F-15 Eagle.
Ma perversion n'a aucune limite... |
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Mateo Membre Assidu
Inscrit le: 23 Mar 2006 Age: 47 Messages: 537 Localisation: Quelque part dans les Cévennes
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Posté le: 17 Mai 2007, 17:37 Sujet du message: |
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Sril a écrit: | Mateo a écrit: | Ca vole un peu comme un P38 pour schématiser ...
un bimoteur bipoutre avec cellule centrale .
C'est clair que c'est pas beau ...
Mais en noir, ça le fait mieux ! ;) |
Quel manque de gout!!!
Le Reporter a vraiment une gueule d'enfer avec sa grande verrière longue, alors que le black Widow me laisse de glace. |
Disons que dans sa robe blanche et rouge, j'ai l'impression qu'il a mis une chaussette ;)
J'aime bien les appareils sombres, moi
Pis un Mc Donnell F-15, ça ne doit pas être très approprié pour la lutte anti-incendies ... Rien que la post-combustion en fin de largage pour dégager, moyen, j'vous dit |
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phoenix13000 Membre Assidu
Inscrit le: 21 Mai 2006 Age: 58 Messages: 2140 Localisation: MARSEILLE
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Posté le: 17 Mai 2007, 20:14 Sujet du message: |
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il a quand meme de la gueule
ca capacite est de combien et quels sont ces points fort pour en faire un bombardier d'eau?
a plus _________________ leur metier notre passion |
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Fredem Membre Assidu
Inscrit le: 17 Aoû 2005 Messages: 5206 Localisation: tu vois la tour Eiffel ? et ben, pas loin !
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Posté le: 17 Mai 2007, 21:27 Sujet du message: |
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Capactité 1800 gallons, à la louche 6000 litres. Vu le nombre d'exemplaires (1 ou 3 selon les sources apparement) c'est difficile de déterminer les points forts, en tout cas, comme le Tigercat, c'était un bimoteur assez maniable, rapide et puissant... |
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phoenix13000 Membre Assidu
Inscrit le: 21 Mai 2006 Age: 58 Messages: 2140 Localisation: MARSEILLE
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Posté le: 18 Mai 2007, 16:40 Sujet du message: |
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merci du renseignement cher fred
au plaisir
amitier +++ _________________ leur metier notre passion |
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jerome64 Animateur
Inscrit le: 31 Aoû 2005 Age: 56 Messages: 2571 Localisation: US/Europe
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Posté le: 18 Mai 2007, 21:02 Sujet du message: |
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AAAtttention Mossieur Mateo!!!
pas touche aux bipoutres! et puis ça vole tres bien un bi poutre!!! silhouette originale soit! mais ça vole bien!
pfff...non mais (haussement d'épaules)... et pis comme ça t'as pas a nettoyer le retardant sur le fuselage...corrosion! et toc!
question subsidiaire de Meigues: que signifie le "E" sous le numéro 35 ? _________________ 1/ Initial attack is the answer
2/ speed is the key
3/ timing is everything |
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Mateo Membre Assidu
Inscrit le: 23 Mar 2006 Age: 47 Messages: 537 Localisation: Quelque part dans les Cévennes
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Posté le: 18 Mai 2007, 21:05 Sujet du message: |
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Mas j'aime bien les bi-poutres !
Mais c'ui là a un appendice ... que dis-je, une péninsule ;) |
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jerome64 Animateur
Inscrit le: 31 Aoû 2005 Age: 56 Messages: 2571 Localisation: US/Europe
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Posté le: 19 Mai 2007, 19:43 Sujet du message: |
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pas Meigues mais Mezigues...
alors le "E" sous le 35?
une péninsule...c'est un peu court jeune homme! _________________ 1/ Initial attack is the answer
2/ speed is the key
3/ timing is everything |
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Fredem Membre Assidu
Inscrit le: 17 Aoû 2005 Messages: 5206 Localisation: tu vois la tour Eiffel ? et ben, pas loin !
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Posté le: 19 Mai 2007, 20:16 Sujet du message: |
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Dans l'US Navy, le E est porté sur les avions des unités qui n'ont pas eu d'accidents pendant une periode donnée. E Pour Excellence...
Mais bon, là on est pas dans l'US Navy...
Je sèche.
Attendons de voir ce qu'en pensent les "zotres" |
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Sril Membre Assidu
Inscrit le: 16 Fév 2006 Age: 53 Messages: 512 Localisation: Le Mans/Tours
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Posté le: 20 Mai 2007, 22:21 Sujet du message: |
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Salut
E correspond à la région 5, Californie
Dans les années 60 il y'avait tellement de bombardiers d'eau qui officiaient dans les régions et qui se baladaient de l'une à l'autre que l'USFS a décidé de mettre des lettres en plus des codes afin de clairement les identifier en vol ..
Dans les années 60 il y à eu la grosse quelque 120 avenger, 15 tigercat, 25 B17, une dizaine de Catalina, une dizaine de privateer, une dizaine de B25 et un très grand nombre d'Invader, sans compter les hybrides à un exemplaire comme ce F15A.
Par exemple E25, le TBM N368663 de Sys-Q basé à Santa Rosa et A25 le TBM N68683 officient tous deux dans les années 60.
Voici le découpage actuel des régions,tiré de l'USFS
[img:524:322:ebe9a62802]http://www.aviation.fs.fed.us/images/FSOfcMap.gif[/img:ebe9a62802]
Region 1 Northern Region, lettre A, MT...
Region 2 Rocky montains, lettre B, CO/WY/SD/KA/NE.
REgion 3 Southwestern region, lettre C, AZ/NM
Region 4 Intermountains region, lettre D NV/UT/...
Region 5 Pacific Southwest lettre E, CA.
Region 6 Pacific Northwest lettre F, OR/WA
En espérant avoir eclairci le sujet
A+ |
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Fredem Membre Assidu
Inscrit le: 17 Aoû 2005 Messages: 5206 Localisation: tu vois la tour Eiffel ? et ben, pas loin !
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