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Sril
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MessagePosté le: 17 Mai 2007, 17:07    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Mateo a écrit:
Ca vole un peu comme un P38 pour schématiser ...
un bimoteur bipoutre avec cellule centrale .
C'est clair que c'est pas beau ...
Mais en noir, ça le fait mieux ! ;)


Quel manque de gout!!!

Le Reporter a vraiment une gueule d'enfer avec sa grande verrière longue, alors que le black Widow me laisse de glace.
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Fredem
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MessagePosté le: 17 Mai 2007, 17:12    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Perso, j'suis pas sectaire... j'aime bien les deux...

Mais je dois dire que le Reporter a une sacrée gueule !

Et pis c'est marrant de parler en bonne compagnie des F-15 bombardier d'eau, de prendre les paris sur le sujet et de gagner puisque tout le monde a bien évidement pensé au F-15 Eagle.

Ma perversion n'a aucune limite...
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Mateo
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MessagePosté le: 17 Mai 2007, 17:37    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Sril a écrit:
Mateo a écrit:
Ca vole un peu comme un P38 pour schématiser ...
un bimoteur bipoutre avec cellule centrale .
C'est clair que c'est pas beau ...
Mais en noir, ça le fait mieux ! ;)


Quel manque de gout!!!

Le Reporter a vraiment une gueule d'enfer avec sa grande verrière longue, alors que le black Widow me laisse de glace.

Disons que dans sa robe blanche et rouge, j'ai l'impression qu'il a mis une chaussette ;)
J'aime bien les appareils sombres, moi

Pis un Mc Donnell F-15, ça ne doit pas être très approprié pour la lutte anti-incendies ... Rien que la post-combustion en fin de largage pour dégager, moyen, j'vous dit
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Mateo est absent Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
phoenix13000
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MessagePosté le: 17 Mai 2007, 20:14    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

il a quand meme de la gueule
ca capacite est de combien et quels sont ces points fort pour en faire un bombardier d'eau?

a plus
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Fredem
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MessagePosté le: 17 Mai 2007, 21:27    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Capactité 1800 gallons, à la louche 6000 litres. Vu le nombre d'exemplaires (1 ou 3 selon les sources apparement) c'est difficile de déterminer les points forts, en tout cas, comme le Tigercat, c'était un bimoteur assez maniable, rapide et puissant...
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phoenix13000
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MessagePosté le: 18 Mai 2007, 16:40    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

merci du renseignement cher fred

au plaisir

amitier +++
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jerome64
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MessagePosté le: 18 Mai 2007, 21:02    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

AAAtttention Mossieur Mateo!!!
pas touche aux bipoutres! et puis ça vole tres bien un bi poutre!!! silhouette originale soit! mais ça vole bien!

pfff...non mais (haussement d'épaules)... et pis comme ça t'as pas a nettoyer le retardant sur le fuselage...corrosion! et toc!

question subsidiaire de Meigues: que signifie le "E" sous le numéro 35 ?
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Mateo
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MessagePosté le: 18 Mai 2007, 21:05    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Mas j'aime bien les bi-poutres !
Mais c'ui là a un appendice ... que dis-je, une péninsule ;)
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jerome64
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MessagePosté le: 19 Mai 2007, 19:43    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

pas Meigues mais Mezigues...

alors le "E" sous le 35?
une péninsule...c'est un peu court jeune homme!
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Fredem
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MessagePosté le: 19 Mai 2007, 20:16    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Dans l'US Navy, le E est porté sur les avions des unités qui n'ont pas eu d'accidents pendant une periode donnée. E Pour Excellence...

Mais bon, là on est pas dans l'US Navy...

Je sèche.

Attendons de voir ce qu'en pensent les "zotres"
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Sril
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MessagePosté le: 20 Mai 2007, 22:21    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Salut

E correspond à la région 5, Californie
Dans les années 60 il y'avait tellement de bombardiers d'eau qui officiaient dans les régions et qui se baladaient de l'une à l'autre que l'USFS a décidé de mettre des lettres en plus des codes afin de clairement les identifier en vol ..
Dans les années 60 il y à eu la grosse quelque 120 avenger, 15 tigercat, 25 B17, une dizaine de Catalina, une dizaine de privateer, une dizaine de B25 et un très grand nombre d'Invader, sans compter les hybrides à un exemplaire comme ce F15A.

Par exemple E25, le TBM N368663 de Sys-Q basé à Santa Rosa et A25 le TBM N68683 officient tous deux dans les années 60.

Voici le découpage actuel des régions,tiré de l'USFS
[img:524:322:ebe9a62802]http://www.aviation.fs.fed.us/images/FSOfcMap.gif[/img:ebe9a62802]
Region 1 Northern Region, lettre A, MT...
Region 2 Rocky montains, lettre B, CO/WY/SD/KA/NE.
REgion 3 Southwestern region, lettre C, AZ/NM
Region 4 Intermountains region, lettre D NV/UT/...
Region 5 Pacific Southwest lettre E, CA.
Region 6 Pacific Northwest lettre F, OR/WA

En espérant avoir eclairci le sujet

A+
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Sril est absent Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Fredem
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MessagePosté le: 21 Mai 2007, 00:19    Sujet du message: Répondre en citant Télécharger le Message

Allez, ça y est, le concours est en ligne, que le meilleur gagne !!!

Rappel des lots :

Une reproduction du tableau "Canadair" de Vincent Meslet pour le vainqueur (reproduction d'art signée par l'artiste) - valeur 85 €


http://toiles.volantes.free.fr/Canadair.htm


Le livre "Pilotes de Canadair" de Jean-Pierre Otelli


http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article913.html pour le second, valeur 20 €


Le troisième repartira avec le DVD "Pompiers du Ciel" d'Alain Maire


valeur 18 € http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article1037.html


Le premier lot est offert par Vincent que nous remercions infiniment pour son geste et les deux suivants sont offert par les Editons Altipresse http://www.altipresse.com/ que nous remercions également.


Dernière édition par Fredem le 28 Jan 2008, 11:09; édité 2 fois
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